BRM606 泉佐野300ｋｍ

ブルベの300ｋｍに参加してきました。
ものすごくきつかった。体がボロボロの感じです。

今回の300㎞でSR取得まで第2段階のブルベです。
朝の8時にスタートして翌朝の04時まで、制限時間が20時間です。
私は結局は03:06ゴールでなんとか完走できました。
夜明け前には帰って来れてうれしかったです。

スタートの朝まで、おおかた雨予報でしたから、天気判断には悩まされました。
佐渡で走った時の経験でタイヤからの雨の跳ねがひどく辛かったので
今回はサドルバックも取り付けできるように、シートポストに干渉しない
ステイ固定式のしっかりしたフェンダーを急遽Ysで買って来たりもしました。
雨具にも防水処理をして、余念無くしっかり準備してたのですが。。

が、結局は晴れ。雨具も使用せず、会場に着いてからフェンダーも取り外したりと
仕様変更に忙しかったです。

今回のエントリーは合計６８名だったそうです。
実際に何人スタートしたのかわかりませんが
ほぼDNFもすくなくて完走者が多かったと聞きました。

私もとっても辛くはありましたが、途中サロメチールを脚に擦り込んだりして
なんとか騙し騙し走りきりました。

パンクもしたり大変でした。
が、しかし200km地点位でしょうか？大塔の「夢乃湯」の微坂のところだったと思いますが
ゆるい登りでしたし、アウター2枚目でダンシングに変えて加速しだした時でした。

なんか左横後方を「ハッハッ、ジャラジャラ～」と言う音が聞こえてきたんです。
ので「？？？」。

もうすっかり暮れてあたりは真っ暗でしたし、まったく不気味で怖いです。
よくわからないまま、とっても怖いので逃げるようにそのまま加速して、ちょっとしてから
ヘッドライトをむけると、鎖を引きずった犬が必死で追いかけてきています！
ひああー！！！。

でもすぐに息が切れてきてたみたいで、数秒後には消えていきました。
この辺の犬は放し飼いか？それとも脱走犬か？ドキドキしながら何だったんだろう？
って考えてると、今度は前方の民家のあたりで犬が吼えています。

「頼むから、繋いでいてくれよー」って懇願しつつ、唸って吼えてる犬のそばを通過すると
やっぱりダッシュで突っ込んできます。
鎖でグエッて、引き戻されるのを期待しましたがやっぱりだめなんです。
そのまま吠え立てて走って追いかけてきます。
怖いですねぇ。必死でペダルをまわしましたよ。
そのおかげか、犬の速度は自転車にはかなわぬようです。
しばらくは追っかけてきましたが、ようやく諦めたようです。
これが激坂だったらアウトですね。

しかし、
PC3で参加のお仲間とすれ違いましたが、納得しましたよ。
皆さん、まるで映画の”未知との遭遇”の低空を回転飛行する小型UFOみたいです。
派手なライトでがとってもまぶしいです。頭やハンドルに何灯も点いてますし、レイアウト位置もバラバラですから、車やオートバイとは異なって、とっても怪しげですね。

犬もきっと怖かったんだろなぁ。
他の方は追われなかったんでしょうかね？

倶利伽羅峠

伊吹山ヒルクライム

BRM321 神奈川200 富士山一周

富士山一周に参加してきました。
結果は12時間55分の記録で、なんとか完走することができました。
やっぱり完走は無理なのではないか？とずっと不安に思ってたので、ホッとしています。

大阪からは前泊しないとスタート時刻に間に合わないし、帰りは休まないと体がもたないでしょうから
3連休をめいっぱい使って前泊、後泊でのエントリーになりました。

初日は東名を小田原ではなく、冨士ICで途中下車しました。
本番当日、夕刻以降、夜間に辿ることになるだろうあたりからゴールまでのコースの下見のためです。

でも、20日のこの日は深い霧とガスだらけで周囲は何にも見えません。
とりあえずルートの確認、道のイメージはなんとか出来ましたが、かえって不気味なものを感じてしまいました。

宿は開成のスタート地点から10kmほどの鴨宮にあったので、当日の朝は6時前にでました。30分ほどで開成駅に着きます。
すでに受け付けは始まってましたが、前半グループ07：00の２列目から無事にスタートを切れました。
しかし、早めに出て、様子を見ながらペース決めて行こうかって目論んでましたが、なんのその。
スタートするや、あっという間にみなさんにおいて行かれました。はやー(-_-;)。

近畿で214の200kmブルべに出ただけの初心者の私らですから、無理ないのかもしれませんが、名古木の交差点を超え、ヤビツ峠を上りはじめてもこれは変わらず。
とにかくドンドン抜かれます。峠の上ではすでに後発組もいれたどんケツになってたんではないのかしら？

それにしてもしんどい峠でした。なんで、皆さんあんなに早く登れるのでしょうか？もっと修行せねばですな。

結局のところ、道志みちをひた上り＆山伏トンネルを死に物狂いで越え、山中湖を過ぎて相当に走っても、ちっとも時間を稼げません。
制限時間いっぱい、ギリギリのラインで走行しているようです。
残距離と時間を計算すると、最低20km/時速を休憩なしでコンスタントに維持しないと時間割れしそうです。

ところがここまでの平均は15kmがやっとです。
まっずいですねぇ。風も向かい風の強風に変わり、空は暗くガスがかなりの勢いで流れていきます。
夏用に交換してた手袋が冷たくて、指先が痺れてきます。体も膝裏が痛くて、脹脛も攣りそうです。
持参のエアサロンパスやらサプリでなんとか持たしてますが、目一杯不安が膨らみます。これがブルベの醍醐味なんでしょうか？
とにかくじっと耐えて、ひたすらペダルを廻すしかありません。
しかし、いつしか道も豪快な下りにかかり、ヘロヘロ状態でしたが、制限30分ほど前にはなんとかPC2へ辿り着くことができました。

このPCに制限時間内にいるのですから、何とかなるかもしれません。やっと希望がわいてきました。
ここまでくればあとは十里木高原の峠のみ。そのあとはゴールまで下り一方ですから。
PC2では鼻汁も気にせず、熱いカップそばを一気に啜り込んでしまいました。うまかったなぁ。

PC2を出て、しばらくで装備を夜間モードに変更して、ゴールを目指します。
昨日の下見がききました。オンサイトだときっとミスコースしてたかもしれません。
19時55分に開成駅にゴールしました。
スタッフの皆様、参加の皆様、ありがとうございました。

いよいよ冨士200ｋｍ BRM321

今夜遅くからから前泊で小田原に出ます。高速1000円がまだ来週からなので深夜割引の適用時間で出発します。

しかし
こりゃ発熱、ＤＮＳ確定？
焦りましたよ。昨日午後あたりから急激にのどの痛みが出てきて
ほとんどしゃべれなくなってしまいました。
仕事が詰まっていて、医者にも行けないので、しかたなく夜帰りにドラッグストアでのどスプレーを買ってきて、夜中何度もシュッシュしながら寝てました。
不思議と熱がでなかったのですが、今朝にはほとんど痛みがなくなりました。

ご飯ものどを通らなかったんで、もうだめかと思いましたが、ああよかったぁ。。
しかし、あの甘ったるいヨードチンキ味はいただけませんな。

月ヶ瀬梅林

針のインターまで車に自転車を積んで、テラスから月ヶ瀬梅林をくるっと走ってきました。きつい坂もあんまりなく適度なアップダウンです。よいサイクリングができました。

淡一でした。

 

BRM214

近畿AJの主催するBRM214泉佐野200kmに参加してきました。

今年の最大の目標として掲げたブルベ600㌔BRM完走、SR獲得を目指しての
第1段階、最初の関門200ｋｍ走行会です。

今回は参加者が多く、情報によると114名いたそうです。
規制をしない一般公道上の利用ですから、交通混雑を避けるために
おもに経験者のAグループと未経験者のBグループの2つにわかれて
30分の時差スタートという運営でした。

私はBグループの8時スタートです。
今回、一緒に初参加することになった
Kさん達と概ね一緒に走行しました。
結果としてはなんとか全員、大きなトラブルもなく
完走することができました。

前日の春一番予報の情報や気温の上昇など
天気の不安が多かったのですが
スタートまでには天気も回復し、強風もなく快適な走行を
予感できました。

ウエアも春用の半袖ジャージにアームウオーマーをつけて
走行しました。結果はこれで大正解。
湿気の多い状態でしたし、したたる汗を
うまく逃がすことができました。

私なんかは昨年の”のと400”に参加しただけの初心者レベルですから
ほんとうはよくはわからないんですが、やはりこのブルベは商業ベース
の自転車のイベントとかとは性格が異なり、参加者の顔ぶれが自信に
あふれているようです。実際やはり早い方が多いです。
我々も通しては結構な速度で走ってたように思うのですが
実際のゴールではすでに９０％ほどの方は終了していたようです。
ブルベはレースではなく、完走が目的ですから時間内で完走すれば
関係ない話です。
が、早く通過すればそれだけリスクも低くなるのは確かなようで
実際人数も多いとトラブルもそれなりにあったようです。
雄の山峠や途中の坂でもありましたし、忍坂でも下りで落車が起きたようです。

紀ノ川市あたりでしたでしょうか？坂の下りにかかったところで歩道から車道に出損ねて、道路中央側に落車。後方から来た車が急ブレーキでうまく止まってくれた為に、大事には至らなかったケースなんかもあったようです。こわい話です。
私もCP1までに小石が刺さってパンクを1回しちゃいました。

CP1後の明日香界隈のコースは逆風でしたが、楽に走ることができました。
おかげさまでお仲間の元気なH氏がぐんぐんひいてくれたからです。
私がひくと20kmしか出ないんですが、交替してH氏がひくと30km出るんです。
うひひです。

CP2前の忍坂はきびしいです。
クライミング好きのK氏は”ワッハハ～”と笑いながら駆け上がって
行きましたが、私は登坂車線が出てきたあたりでわき腹が
すごく痛くなってきて、耐えられそうになかったんですが
鈍足ながらもなんとか足をつかずに登りきることができました。

CP3のあとの帰りの紀ノ川も追い風に乗って
快速急行でした。
メンバー5名+αの列車を組んで30-35kmでずっと
最後の通過ポイントまでノンストップでした。
快適でした。
20時20分位にゴールできました。

なんとか完走ることが出来てホッとしています。
しかし身体はなんっかボロボロになっちゃって
疲れもひどいです。筋肉がついていかないんでしょう。

今朝はだいぶ回復しましたが
今後の300km以上のブルべを考えると
自分でたてた目標ながら、憂鬱になってきちゃいます。

なんかの本で読みましたが、200kmまでは走っていれば終わるけど
300km以上は世界が変わるそうで、体力だけでなくそれ以上に精神力のようなものが必要だそうです。
いったいどんな世界なんでしょう？
楽しみでもあり、不安もいっぱいです。

自転車、今年の予定です。

自分で組んだ今年の予定です。
だんだんすごい事になってきました。
走れるのでしょうか？
今週の土曜日にまずは緒戦のＢＲＭ214があります。

2009年2月14日（土）
ブルベBRM214近畿200km泉佐野～宇陀～泉佐野

2009年3月21日（土）
ブルベBRM321神奈川200km富士山一周

2009年4月5日（日）
パナソニック・ヒルクライムin伊吹山ドライブウェイ
全長12km～17kmコース 標高差1075m

2009年5月17日（日）
2009スポニチ佐渡ロングライド210
Aコース 210km 佐渡一周コース

2009年6月6日（土）
ブルベBRM606　近畿300km　泉佐野～十津川～泉佐野

2009年7月18日（土）
ブルベBRM718　近畿400km　和歌山一周

2009年9月12日（土）
ブルベBRM912　近畿600km　紀伊半島一周

08年のと400

藤内小屋餅つき大会

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

３日には籐内小屋で餅つき大会がありました。

毎年恒例の行事ですが、小屋の災難後にかかわらず、今年も行う事が出来て
とっても良かったです。たくさんの人が集まってワイワイ。
会長とこの菰野のもち米、おいしいですぅ。

藤内小屋を復旧させよう！

藤内小屋 を応援する会では以下の内容で義援金の募集をしております。
みなさんの暖かい志しを宜しくお願い申し上げます。

平成２０年９月２日の大雨による災害により
御在所岳にある藤内小屋が壊滅的被害を受けました。
被害を受けた藤内小屋を支援・援助することを目的に
義援金を募集しています。

「藤内小屋義援金」募集してます。

藤内小屋を応援する会
事務局連絡先
059-396-4093

籐内復旧

土日にかけて、御在所岳へ
先日の豪雨の土石流で崩壊、流失した
籐内小屋の支援に行ってきました。
ボランティアの有志が集まっての復旧活動です。

ツールドのと

参加してきました。
長かったです。
厳しかったです。

でもお魚はおいしかった。
お弁当もおいしかった。
鍋もおいしかった。
おやつのふっくらも
おいしかった。

しあわせでした。

新潟遠征走行

暑い日が続きます。
お盆に入って連休を取ることが出来たので
新潟から松本までの遠征走行をしました。

写真は久比岐自転車道という上越市から糸魚川にかけて
通じる、自転車道のトンネルです。
かっての北陸本線の軌道跡地を利用した道なんですね。
舗装状態もよく、メンテも比較的良く出来ている自転車です。
暑い最中ですから一気にこの中に走りこむと、涼しいー！！
快感です。
自然のクーラーですから快適この上なしです。
一般道の隧道と違って、恐ろしい車やトラックも来ませんから安心です。

しばらくです。

このブログ、４月位から全く更新しておらず、相棒からも”もう辞めたら？”なんて言われてしまってるんですが

それでも懲りずになんとか忘備録代わりでも、なんでもいいから続けておきたいという…

意味のないものになり果ててますね。
どうもすみません。

クライミングもアイスのシーズンが終わると、気持ちが遠くなってしまいます。
さらに自転車に嵌ってしまってますから、ますます山から遠い存在になってしまって、山関係の知人からも必然的に距離が出来てしまいます。

これでいいとは思わないのですが、山はいずれにしろつかず離れずこの先もずっと継続していくような思いはあるので、今は気になる自転車に邁進してしまおうかと考えるこの頃です。

で、その自転車ですが、春以来ずいぶんあちこち走りまわりました。

淡路周回を６時間台で完走したり、琵琶湖周遊や奈良界隈のブルベコースにもチャレンジしたりしました。

北陸にも遠征しましたよ。富山から福井へ1泊で行きました。

ずいぶんロングランも出来るようになった気がします。

で、いま計画してるのが”ﾂｰﾙﾄﾞのと４００”への参加です。
9月にある大会で3日間連続で毎日100数十キロを走る、耐久イベントです。

こうしたサイクルイベント熱が最近はとても盛んなようです。
一度はどんなものか挑戦しておきたいと考えました。

この完走のためにも、目下休日はだいたい走りこんでいます。

ですからこの土日も日本海に行ったのです。
しかしフェーン現象。

猛暑ですね。

特に丹後半島の周回走行を計画してたんですが、もう暑くて途中で止めました。
この酷暑ではさすがに死んでしまいそうでしたから。

夏場は自転車シーズンと思ってましたが、そうでもないですね。
冬場の方が走り良いですよ。
これから涼しくなるまでの間、何しようか悩んでしまいます。

前尾根＆峠二つ

久しぶりにクライミングをしに前尾根へ行きました。
GW初日という割には先行Pが2組だけで、スキスキの籐内でした。

日曜日は自転車で1級坂の武平峠と石榑峠を回ってきました。
自転車での坂はつらいです。
ヒルクライムという名前ですが、同じクライミングでも
岩のクライミングのほうがずいぶん楽なような気がします。

びわいち

奥琵琶湖、北岸に咲く桜並木です。

琵琶湖１周、完走しました。200ｋｍは長かったです。

udon2

山越

谷川米穀店

ジャンボフェリーと夕日

クライミング仲間のノリﾁｬﾝ家には放置プレー中のMTBがあり、放置しすぎで少々錆は廻ってましたが、何とか間に合わせのお手入れで走行可能状態となったので、これからは自転車仲間にもなった事始に、それではぜひ讃岐うどん巡りを敢行したい、とうことでさっそくにも、またもや行ってきました。やっぱりおいしいいっす。

あわいち完走！

淡路島の完全１周をやってきました。
去年からの自転車生活の中で、最もやってみたかったけど
自信の無かった企画です。
南部の登り地帯ではやっぱり泣かされましたが
なんとか完走出来ました！

次はびわいちですかね(^^ゞ

   

富士五湖

 
自転車を積んでいった八つの帰りに富士五湖を周遊してきました。
とっても良い天気でした。爽快です。

南沢大滝

今年のアイス最終の企画。
八ヶ岳南沢大滝でリードしてきました。
やっぱりクライミングも面白いですね～。
でもアイスはまた来シーズンです。

輪行、篠山から自宅へ

 

JRで輪行し、篠山まで。お城を見物、亀岡にぬけR４２３をあがきながら
登って池田へ。総距離は実走では150Kmを越えました。

南紀

暖かい週末でした。
それで南紀の御坊のほうへ梅を見に走ってきました。
自転車も新しくしました。
フルカーボンで軽くてよく走ります。

六連星的饂飩探索讃岐行

この週末は悪い天気でしたね。
山はどこもきつかったのではないでしょうか。

我々は少し時期が早いかと思ったのですが
この悪天候をさけて、寒気の影響の少ない所へ行こうと
海を渡り、四国は讃岐へ饂飩めぐりに出かけました。

六連星的にはもちろん自転車での輪行旅行です。
移動が自転車でCO2も排出ゼロ。
饂飩を食べまくって→走って消化を良くして→また食べる
というエコ・ダイエットな企画です。

費用も神戸から高松行きの船は往復2,990円。
JRの新幹線だと、大阪から往復15,000円ほど
かかってしまいますから金額的はだいぶお得です。
ただ時間はジャンボフェリーが3時間40分。
JR新幹線利用だと2時間ほどですから、倍近くかかりますね。
もっとも夜間の船を使って船内ではしっかり仮眠できますから
無駄な時間もなく、有効に休日を利用できます。

高松には朝4時半頃に入港しました。
まだ暗いです。風も強くてちょっとつらそうです。
でも自転車を組んで、のんびり出発しました。

市内では早朝5時半から営業しているお店があります。
ますはこの”中西”で１杯目の饂飩をすすります。
あったまります。うまいです。いりこだしはこの地方独特の
お出汁ですね。

２軒目は”がもう”でした。
西へしばらく走って、開店の８時半をしばし待ちます。
徐々にあちこちの車があつまってきます。

結構遠方からも来ていますね。
すぐに開店前から行列が出来てしまいました。
さすがです。写真は”かけ小温玉のせ”です。

このあと宿の琴平まで西へ移動する間にいろいろなお店を訪ねました。
合計８軒です。めぐったお店は”彦江製麺所””ぶっかけの山下うどん”
”長田ｉｎ香の香””宮武”。
夜に琴電で高松市内にでて”山田家本店”〆が”鶴丸”のカレーうどん
で初日を終了しました。満腹です。

車ではなく自転車なんかで移動しながらの訪問ですから、運動しているので確かにお腹はこなれます。しかしそれでものど元まで饂飩がせりあがってきてしまいましたよ。
なのにお店で饂飩を目の前にすると、不思議と食べてしまうんです。
意地きたない？いやいやいや、やっぱりおいしいんですよ。

２日目はもう手馴れてきました。（いや腹馴れてきた？）
午後の船で帰るべく港へ戻る行程で
小懸家、長田うどん、松岡、あたりや、大円
の５店、トータル１３店の饂飩めぐりで無事企画を終了しました。

籐内沢１ルンゼ中又→ラッセル核心

１ルンゼの中又が繋がったとの情報だったので、今週は籐内沢へ。
でも取り付きは下の写真のように薄いベルグラ状態でした。

裏道から籐内沢への分岐までは登山者も多いのでトレースもすっきりしており、かえって夏道より歩きやすいですね。
でも籐内沢へ入る人はかなり少なく、トレースも甘くなるのでラッセルをし直すのとさして変わらなくなります。
もともと根雪が付いていないところに急に降った深雪にですから、底のほうは空間隙間も多く、足首あたりを岩の隙間に突っ込んで捻ってしまったりすると大変です。
歩き方も慎重になります。しかもテスト岩から上はそんなトレースもなくなり、横にしたストックで雪面を崩しながらの急坂を登高となりました。
わっぱもない壷足ですから大変にもがきながらの登りになりました。まずは一壁を目指しますが久しぶりに雪と戯れましたよ。

ブッシュ際をあがきながらやっとの思いで一壁下へ。そこで登攀体制に整えて取り付きへ回り込みました。
下の分岐で見るのと違って取り付き点の様子が詳細にわかってきました。
ベルクラの下部がかなり薄く（上の写真の右側下方あたり＆下の写真）、上部までスクリューが打てそうにありません。
打ててもランナウトは確実です。それに触った感じでは手もと氷も具合がよくなく、バイルで軽く打ち込んでも気温が高いのでしょうか、すぐに割れてしまいます。

ベルクラ直下まで半ピッチほど登り、右に左にルートを求めましたが悪い一方です。そんなでどうしようか悩みましたが本日の登攀はあきらめました。

そのままコンテでクライムダウンし、籐内沢を詰めてマイナス滝に取り付きました。
先行のパーティーが1組取っついていました。待っている間にも雪がかなり降ってきます。ﾁﾘも舞います。

マイナス滝も氷状態は見た目ほどボリュームがなく中がサクサクです。バイルを打っても割れるか効きが信用しにくかったです。
スクリューを多めに入れてフリーで抜けましたが、見た目以上に核心は被った感じです。けっこう怖ええです。

抜けたところで観察した奥又も上部のナメは発達してましたが、下部はあまりいい状態ではなかったようです。

相棒が「怖え～！」とかいいながらあがってきた所で雪と風が少々厳しくなってきたので、本日は行動中止、ラッペル下降後、籐内小屋に引き上げました。

本日は一壁取り付きアプローチラッセルとマイナス滝が核心でした。

 

八ケ岳アイス

 

この連休にまたもや八ヶ岳に行ってきました。

アイスキャンディでHG氏設定の難課題。盛り上りましたよ。

群馬ではこの連休にジャパンカップが行われているということで
いつもの関東勢の常連さんたちは転戦模様。
KUNIは大阪から遠すぎですからねぇ。
ゆえに結構静かなキャンディでしたよ。

でもキャンディばっかりではなくて、たまには上にも上がって
山屋らしい活動もしなけりゃって思ってたんですが
日曜の朝はすごい強風で、おじけづいてしました(^^ゞ
決して動けない天気ではなく、頑張りがなかっただけなんですが…

次の月曜の朝には上の小屋の宿泊客のCo中毒事件がおきて小屋周辺の空はヘリがじゃかすか飛ぶもんですから騒がしいことおびただしかったです。

キャンディカップの準備もそれなりに進んできてるようです。
私も参戦したいのですがどうにもはずせない仕事が1日に入ってまして
八つに来れないかも・・・残念です。
でも相棒たちはジャッジのサポートスタッフでお手伝いさせてもらうようです。
お世話になってる鉱泉に少しでも恩返しで出来ればいいなって嬉しい事をいってます。

八ヶ岳ｱｲｽｷｬﾝﾃﾞｨ 08

今年初のアイスキャンディです。
3月にあるコンペに向け特訓中のＡ夫妻です。
エネルギーが凄いです。

別府温泉 自転車旅行

昨年末に九州へ行きました。
遅まきのレポです。

 
サンフラワーというフェリーが大阪－別府間を就航している。
ここの関連代理店が出しているツアーが時間の無駄もなく、安く九州に行けてよい。

慌しい年末の間隙を縫って、マッタリと温泉に浸かり繁忙を極め、疲れきった暮れの日々を癒そうという企画を考えたのだ。
船は夜に大阪を発ち、翌早朝に別府に着く。着いたその日をタップリ使って、夕方には選択肢から選んだ温泉に泊まる。
帰りは次の日の夜の船だから２日目も終日行動に当てる事が出来る。
そしてフェリーに夜、乗船し翌早朝に大阪に帰ってくる。
基本の移動が夜間を丸まるうまく使えるから休みの時間が限定される私なんかには好都合この上ない。
船でタップリ休めるから家にいるのと変わらず疲れない。

これが新幹線移動だと、どうしても昼間の大切な半日が潰れてしまうから目的地での滞在時間にもろ響く。
それに何かと気遣いも多く疲れる。

で、肝心の費用だが 3泊2日というコースで2万円を切ったのだ。
泊まった温泉はもちろん2食付である。
高級旅館というわけではないけれど普通に泊まってもまず1万円では無理なクラスであったと思う。
実際食べた食事はとてもおいしく温泉も気分良く、たいへん満足のいく物であった。
さらにフェリーであるが、2等部屋はまあ広間の雑魚寝状態は否めないけど並みの山小屋に泊まる事を考えればまったく上等な部類である。
船内は大きな展望浴室もあり、食事もうまかった。
そうそう、千円の食事券もこのパッケージにおまけでついてくる。
それで往路のバイキングの夕食は差額の500円でたっぷり頂けた。
普通にこのツアーをやるとまずフェリー券の往復を割り引きで買ったとして12,800円位。
宿を仮に13,000円としてこれに千円の食事券をつけると 26,800円になる。およそ7千円以上のお得な勘定なのである。
自宅から南港まで走っていって輪行バックにしまって手荷物にすれば別途費用も掛からないし、別府からも勿論自前の脚でどこでも行けるのだから移動費用はまるでいらない。自転車は安くついてよいなぁ。。

しかしである。
ここが肝心,というか知らなかったのであるが、別府は非常に坂の多い街である。

街中に自転車がとっても少ない位、坂が多いのである。
目的地の一つである湯布院へも行ったりもしたのだが、これはもう競技クライマーの仕事といってよいほどのアップダウンであった。
もとより、私は九州には高校の時の修学旅行以来行った事がまったくなく
今回も前述のツアーの内容の事ばかり気に留めていたので肝心の走行計画をいい加減にしてしまったのである。
まぁ正直は着いてからポタポタ考えりゃいいやって感じであったのだ。
でもそのおかげで心臓が爆発消滅するのではないかと思えるほどのしんどさを経験した。まともなロード乗りならそうたいした事ないかもしれない。
しかしまだまだ新米の私には泣きそうなほどつらい坂、坂、坂、なのである。

初走行

あけましておめでとうございます。

初走行に加古川から姫路まで往復してきました。
誰かいるかと思った小赤壁はガラーんとしてましたよ。

実は昨年から自転車をはじめたので
密かによそでやってて、溜まってた記事をこっちに戻してきました。
一向に更新しなくなっちゃんたんで、ごめんなさい。
山だけではなくなったのでタイトルも+としました。
以下少々時候が変ですが、また今後ともよろしくお願いします。

 

八つアイス

シーズンインです。。
今年もはじまりましたね。うしし。

07/12